N300 Egaliseur de pression

Egaliseur de pression N300 | Douleurs aux oreilles en avion | ENTTEX

Vous souffrez de douleurs aux oreilles en avion ? L'égaliseur de pression N300 est un dispositif médical conçu pour les problèmes d'égalisation de la pression. N300 va produit une pression négative dans le conduit auditif externe pour compenser les effets de la pression extérieure.

Indications :

• Les problèmes d'égalisation de la pression sont une pathologie répandue : les recherches montrent qu'environ 30% de tous les passagers en avion présentent des problèmes auriculaires. Un voyage en avion, que ce soit un voyage d'affaires important ou un voyage d'ordre privé (rimant avec joie des départs en vacances), vire fréquemment au supplice en cas d'apparition de douleurs auriculaires, de maux de tête ou de douleurs à la mâchoire qui peuvent persister plusieurs jours.
• L’efficacité des solutions naturelles (avaler sa salive, mâcher du chewing-gum) n’est pas égale sur tous les individus. Se pincer le nez et souffler peut s’avérer douloureux voire même dangereux pour les tympans en cas de rhume ou de sinusite, ou après une plongée ; à noter que les enfants ne savent généralement pas « décompresser » de cette façon.

Comment utiliser l'égaliseur de pression N300 ?

Au moment où commencent à apparaître les premiers signes, placer l’embout du N300 dans l’oreille, presser et relâcher le bouton, puis avaler sa salive : le N300 exerce une pression négative légère et contrôlée, qui compense instantanément les effets de la pression extérieure en redonnant au tympan sa forme initiale, supprimant à la fois la douleur et la sensation de surdité.
Pour un enfant de moins de 3 ans la manipulation doit être effectuée par un adulte. Le N300 est fourni avec 3 embouts auriculaires de différentes tailles (petit, moyen, grand).
Les embouts auriculaires peuvent être nettoyés et lavés régulièrement avec un produit nettoyant doux.

Quelles sont les conséquences sur les tympans ?

Le tympan est la membrane qui transmet les vibrations de l’air aux osselets de l’oreille moyenne. Cette membrane souple est également sensible à la pression extérieure. Si une diminution de la pression n’aura pratiquement pas de conséquences gênantes, une augmentation de celle-ci provoquera des douleurs aiguës quelquefois extrêmement vives.

En altitude :

Malgré la pressurisation, les passagers des avions de ligne subissent une baisse de pression importante en altitude (- 230 à – 290 hPa, soit l’équivalent de la baisse de pression entre 2.000 et 2.500 mètres). L’augmentation brutale de cette pression lors de la descente entraîne une déformation sensible du tympan, qui provoque des douleurs et entraîne une surdité temporaire plus ou moins importante. Le même problème se pose en ULM, ski, randonnée en montagne, même si dans ce cas l’oreille s’adapte petit à petit du fait de la lenteur de la descente.

Après une plongée :

Il arrive qu’après une plongée d’une durée supérieure à quelques minutes et à plusieurs mètres de profondeur, les tympans des plongeurs ne reprennent pas immédiatement leur forme initiale : il s’en suit des douleurs importantes et une sensation de surdité.

Précaution d'emploi :

Doit être utilisé jusqu’à ce que la pression dans l’oreille moyenne soit égalisée, environ 2 ou 3 fois.
Peut toujours être réutilisé dès l’apparition de problèmes de pression. N’est pas un produit jetable et il peut être utilisé sans limitation de durée.
Peut être utilisé successivement dans les deux oreilles. Contrairement aux autres moyens le N300 n’induit aucun effet secondaire. Pour les voyages en avion, l’embout auriculaire doit être déjà installé avant le début du vol. Ceci fait gagner du temps et permet une mise en œuvre plus rapide.

Le N300, solution contre le mal d'oreille lors des voyages en avion

Les douleurs auriculaires en lien avec les différences de pression en avion sont un problème pour de nombreux voyageurs. Que le déplacement aérien soit personnel ou professionnel, cette perturbation peut devenir handicapante à court et à long terme. Face aux souffrances otalgiques en vol, le N300 est une solution efficace.

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